宋志宏
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2024年俄羅斯莫斯科商用車展覽會(huì)(ComTrans),主辦方:ITEMF,舉辦周期:一年一屆,展會(huì)面積:87200平米,參展觀眾:25000人,參展商數(shù)量及參展品牌達(dá)到371家。成為公交車、卡車、拖車、有篷貨車和特殊交通工具的最佳展示地;借此展會(huì),世界一流交通工具生產(chǎn)商、設(shè)備商、服務(wù)商、供應(yīng)商能夠樹立和鞏固企業(yè)形象,進(jìn)行面對(duì)面的貿(mào)易洽談,擴(kuò)大在商用車領(lǐng)域發(fā)展的商機(jī)。
ComTrans成為全球商用車展會(huì)中重要的市場(chǎng)之一,也是全球汽車制造業(yè)唯一的國(guó)際組織和代表(OICA)的重要行程之一,與德國(guó)漢諾威商用車展IAA交替在舉行,進(jìn)一步加強(qiáng)在歐盟貿(mào)易博覽會(huì)的地位。
產(chǎn)品技術(shù)——俄羅斯卡車類產(chǎn)品的技術(shù)水平相對(duì)西歐而言,無論是車身造型,還是底盤技術(shù)、排放水平都處于絕對(duì)的劣勢(shì);
除輕卡車身風(fēng)格比較現(xiàn)代外,中卡和重卡車身造型屬于西歐80年代水平,底盤技術(shù)與中國(guó)使用的斯太爾技術(shù)較為相近,而排放法規(guī)則落后于中國(guó),中國(guó)卡車企業(yè)相對(duì)于俄羅斯市場(chǎng)具有很好的可進(jìn)入性。
市場(chǎng)容量——目前俄羅斯市場(chǎng)使用的卡車類產(chǎn)品中大部分使用已經(jīng)超過10年,更新產(chǎn)品市場(chǎng)有著較大的市場(chǎng)容量,如果能很好的控制生產(chǎn)成本,將有著較大的發(fā)展前景;
交通運(yùn)輸——目前俄羅斯國(guó)內(nèi)擁有2000家以上的運(yùn)輸公司,長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車主要來自歐洲和美國(guó),大部分為進(jìn)口二手重卡,中國(guó)卡車企業(yè)的重卡可以在提高現(xiàn)有產(chǎn)品的可靠性及低溫啟動(dòng)性能基礎(chǔ)上,利用中國(guó)卡車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)試探性開發(fā)俄羅斯的長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車市場(chǎng)。
展品范圍:
LCV卡車和卡車,公共汽車和乘客LCV,特種機(jī)械,拖車和半拖車,備件和配件,工具和維修設(shè)備,“卡車和卡車LCV”,中型卡車,重型卡車,自卸卡車,底盤,板,車,卡車拖拉機(jī),貨車,皮卡
俄羅斯商用車展 莫斯科商用車展