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2025年日本改裝車展覽會(huì)TOKYO AUTO SALON，主辦方：TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION (TASA)，舉辦周期：一年一屆，展會(huì)面積：72000平米，參展觀眾：320000人，參展商數(shù)量及參展品牌達(dá)到1120家。

日本改裝車展auto salon源自1983年，是《Option》的第一代主編稻田大二郎確立的“消費(fèi)者車輛個(gè)性化”指向的文化概念，最初以“東京Exciting車輛展覽”為名。

該展已有29年的歷史，是改裝產(chǎn)品、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)典汽車的世界盛會(huì)。這個(gè)展會(huì)也被譽(yù)為世界改裝車的新產(chǎn)品發(fā)布中心。

該展與美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際改裝車展-SEMA SHOW和德國(guó)埃森改裝車展-ESSEN MOTOR SHOW齊名，是“全球三大改裝車展”之一。該展總共開設(shè)了11個(gè)館，展館面積超55000平米，展商數(shù)量達(dá)452家，由于其廣泛的影響力，吸引了來自全球各地的參觀者282659人。

關(guān)于日本市場(chǎng)： 日本是全球第三大經(jīng)濟(jì)體，在汽車產(chǎn)業(yè)更是占據(jù)著重要地位。作為汽車生產(chǎn)大國(guó)，汽車保有量大，達(dá)到7500萬輛，而日本人很在乎汽車的外表，即使是輕微的擦傷也會(huì)去修理，所以售后市場(chǎng)非常巨大。日本和中國(guó)一樣都有汽車檢驗(yàn)規(guī)定，汽車車主每6個(gè)月就要進(jìn)行國(guó)家規(guī)定的法定車輛抽檢，在新車買入3年、也就是6次法定車輛抽檢之后，還有對(duì)汽車機(jī)能和安全性相關(guān)部分進(jìn)行整修的義務(wù)，因此日本有很多的修理整備店存在，數(shù)量達(dá)到9萬多家。

從改裝文化上來說，日本的改裝文化與其深厚的汽車文化密不可分，強(qiáng)大的汽車工業(yè)以及有著廣泛群眾基礎(chǔ)的賽車運(yùn)動(dòng)，使得日本的改裝文化不需要太多推廣，就已經(jīng)在民眾之間非常流行起來。日本人將改裝文化滲透到了汽車產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)角落。毫不夸張的說，走在日本的大街上100輛車中會(huì)有20輛改裝車，這種文化方式早已深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業(yè)最顯著的特色。

展品范圍：

整車改裝車: 汽車整車、摩托車、運(yùn)動(dòng)類汽車及汽車產(chǎn)品等

配件: 汽車配件、運(yùn)動(dòng)類汽車產(chǎn)品、摩托車配件、輪胎、車輪、空調(diào)、汽車音響、燈具、防盜、電子設(shè)備、汽車電子和技術(shù)

服務(wù)設(shè)備: 汽車保養(yǎng)美容產(chǎn)品、汽車工具設(shè)備、維修產(chǎn)品等

日本汽配展